J641氣動截止閥工作原理：

截止閥開啟時，閥瓣的開啟高度，為公稱直徑的25%～30%時，流量已達到大，表示閥門已達全開位置。所以截止閥的全開位置，應由閥瓣的行程來決定。

J641氣動截止閥的缺點：

流體阻力大，開啟和關(guān)閉時所需力較大。

不適用于帶顆粒、粘度較大、易結(jié)焦的介質(zhì)。

調(diào)節(jié)性能較差。

截止閥的種類按閥桿螺紋的位置分有外螺紋式、內(nèi)螺紋式。按介質(zhì)的流向分，有直通式、直流式和角式。截止閥按密封形式分，有填料密封截止閥和波紋管密封截止閥。

J641氣動截止閥的優(yōu)點：

結(jié)構(gòu)簡單，制造和維修比較方便。

工作行程小，啟閉時間短。

密封性好，密封面間磨擦力小，壽命較長。

J641氣動截止閥簡介：

氣動截止閥的氣缸為定型產(chǎn)品,依作用方式可分單作用和雙作用兩種。單作用產(chǎn)品帶復位圓柱彈簧,具有失氣自動復位功能,即失氣時氣缸活塞(或膜片)在彈簧作用下,驅(qū)動氣缸推桿回復到氣缸初始位置(行程的原始位置)。雙作用氣缸無復位彈簧,推桿進退須依靠變換氣缸氣源的進出口位置。氣源從活塞上腔進時,推桿向下運動。氣源從活塞下腔進時,推桿向上運動。由于不帶復位彈簧,雙作用氣缸對比同徑單作用氣缸具有更大的推力,但不具備自動復位功能。顯然不同的進氣位置使推桿有不同的方向運動。當進氣位置在推桿的背腔時,進氣使推桿前進,這種方式稱為正作用氣缸。反之進氣位置在推桿同側(cè)時,進氣使推桿后退,這種方式稱反作用氣缸。氣動截止閥因為一般需要失氣保護功能,通常選用單作用氣缸。氣動截止閥一般為全開全閉式。從流量特性考慮,截止閥和球閥具有啟閉行程短,速度快,密封可靠,啟閉靜態(tài)力矩小等特點,因而兩類產(chǎn)品都得到應用。但從可靠性考慮,主流產(chǎn)品仍然是氣動截止閥。